scusa NONNOROBY ma ad un mulinello da traina cosa gli serve il controllo magnetico?
Ciao Orlando,
indubbiamente il controllo magnetico ad un mulinello da traina serve a ben poco. Però, per capirci meglio, vediamo se stiamo parlando dello stesso mulinello:
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LoginSe il mulinello è questo, non è dotato di controllo magnetico, ma solo di freno centrifugo.
Ma ammettiamo pure che il tuo mulinello sia dotato di freno magnetico. Questo mulinello è fatto ad imitazione del vecchio Abu 6500 CT C3, che era anche lui dotato della barra superiore trasversale che serviva per rinforzare il carter. A quei tempi, per poter usare l'Abu come mulinello da lancio, oltre a togliere il guidafilo era necessario asportare anche la barra superiore che impediva di abbracciare completamente con il pollice la bobina al momento del lancio, fatto che impediva di poter effettuare un lancio anche solo discreto.
L'asportazione della barra superiore però indeboliva il carter, che sottopposto alla forte sollecitazione del lancio subiva una flessione delle guance nella parte superiore (allo stesso modo di come avviene con la fisarmonica, 'allargava le cosce', dicevamo noi), flessione che si ripercuoteva sulla regolare rotazione della bobina. Per impedire ciò, veniva usato un kit artigianale di conversione che inizialmente consisteva in una barra di acciao tornita che veniva avvittata al cartert nella posizione occupata dal guidafilo. Questa barra riduceva l'effetto 'a fisarmonica' del carter, fino a quando l'Abu non ha messo in commercio un telaio monoblocco privo della barra superiore, da sostituire a quello originale. Da qualche anno tutti gli Abu nascono con il telaio monoblocco.
Ora, non so se anche la Shimano ha messo in commercio un kit di conversione per il cardiff, nel qual caso puoi benissimo utilizzare questo mulinello per il lancio, oppure se sei disposto a farti tornire una barra da un tornitore, che va altrettanto bene, perché in caso contrario quel mulinello è meglio usarlo solo per la piccola traina.
Ciao